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比宇迪。
“陈工，你看看这个。”
陈遵接过手机，上面是一条自媒体新闻。
“国产纯电动跑车续航2500公里，幕后厂商意想不到。”
他心中一动，想起了那个沉寂了三个多月的名字，彗星动力带来的全新名词至今在让他们绞尽脑汁。
继续看下去，内容更是让他面色严肃。
“近日街上出现了一辆从未露面的双座型纯电动跑车，据相关人士透露，此车属于之前就展露过头角的彗星公司，彗星公司是什么公司呢？小编来带大家看看，原来……”
自媒体文章一贯的毫无意义，但两张配图却是真的。
那是一辆明显还带有燃油车风格的轿跑车，外观和做工粗看起来都很不错，确实是新车型，不过标志他很熟悉。
彗星动力和彗星汽车的标志很像，他已经看过了很多次。
而且他看到了蓝色的车牌，这说明他们已经取得了资格，正大光明的开出来就说明已经在准备销售了。
该来的还是来了。
陈遵在一大篇无用文字中找到了2500公里航程的来路，是一张照片，反光的纸张很像是说明书，上面的印刷文字也很像：
“CTLC工况下续航：2480公里（不建议用至6%以下）”
有实车的照片，疑似说明书也很可能是真的，那个2480公里的CTLC工况续航也可能是真的。
陈遵并不怀疑，那辆轿跑车毫无疑问是高端车型，既然之前随便测试都有1600公里的实际续航，那CTLC工况下近2500公里还真不是不可能，或者说毫不意外。
而且那辆标有的轿跑耗电量肯定会非常高，这也侧面说明卤素电池的强劲性能。
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