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江诚刚下飞机,就知道了一个好消息和一个坏消息,都来自彗星实验室。
坏消息是理想的改进版氯铅酸电池依然遇到了挫折,有一定成果,但离实用化还差点意思,王家岷又伸手要钱,说再给五百万就能搞定——这已经是江诚第三次听见这句话了。
他差点都怀疑王家岷是不是早年去nasa实习过,要经费就像是雪姐的奖励一样:一次又一次啊。
好消息倒确实是个大好消息,在开发改进电池的过程中他们研发出了新一代的电池管理系统(BMS),即使是原本的氯铅酸电池应用后也能实现稳定30千瓦的充电功率,低端的L1型两个小时就能充满,总算有了说得过去的快充。
所以已经生产出来的几千辆汽车要重新改造升级BMS,好在工程量不大,花费的成本也能接受。
不过这也带来了另一个小小的坏消息:充电站要价钱,快充建设成本更高,而且快充充电协议与公用充电桩不兼容,要想快充就必须去他们的充电站,也就是说要想少挨骂就得多建点充电站。
所以在李贺过来的时候江诚先问他银行的人走了没有。
“还没来呢,不过时间也要快了。”
“嗯,到时候你多要点,尽量贷五亿。”
“啊?”
李贺开始还不明所以,但得知新快充的时候却是又笑又想哭。
笑的是补上了短板,想哭的是又要增加成本,生产的汽车重新升级、更换BMS都要花更多的时间和钱,工作量也要增加。
不过总归是件好事,而且也没生产多少车,麻烦不小也不大。
“老王,新的BMS好是好,不过新电池能不能快一点,你知道S1那300多度的电池要充电冲多久吗?”
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